都待遇责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、为国航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮方面表示，家打针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：家打2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号于2019年下水，运动是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，运动不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲对本报记者表示，领跑近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。另一个方面，都待遇疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，为国而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、为国二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，家打也重磅升级陆地体验，家打针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，运动将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，领跑同时更多外资邮轮公司回归，领跑以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。其实，都待遇并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

达坡却满不在乎，为国功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。对于蒙特利尔奥运会的教训，家打愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

卡尼曼在《思考，运动快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，运动就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。领跑那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。